しかし、ＥＴＣユニットやアンテナが見えるところにあるのは、見た目も
今一だし、ＥＴＣ取り付け車と判るとＥＴＣカードを狙った盗難に
遭いやすくなる。
そこで本体及びアンテナを隠すこととした。
今回は、新車納車前にディーラーにて取り付けてもらいましたが
やり方は簡単ですので紹介します。
※自分で取り付けた訳ではないので、アンテナの取り付け位置の
紹介程度の内容となっていますが、ディーラーに取り付けを交渉
する時の資料にでもお使い下さい。
尚、基本情報は「るーと」さんのP's掲示板への書き込みを基に
しています。
情報ありがとうございました。
まずは、シフトレバーを外します。
この後、シフトポジションはＰ（パーキング）よりもＮ（ニュートラル）
や２速・１速の位置の方が作業性がいいですから、２速又は１速
にしておきます。
但し、その際もしパーキングブレーキを間違って踏んだ場合危険
ですので、タイヤに輪止めをかましておきましょう。
レバー下側のカバーを下げます。
この時、クリップを飛ばしたりして無くすとその後部品が来るまで
乗れなくなりますから、周囲にタオルを敷くなどして外しましょう。
念のために、これを先に一個購入しておくと万が一飛ばしても
慌てなくて済みます。
品名：リターン・スプリング
品番：３４９２２−ＣＮ０００
価格：５３円（税込み）
日産のパーツセンターに行ったら在庫あったのですぐに購入
できました。
ディーラーに頼んでも週末以外は、翌日に入荷するはずです。
インストセンターアッパーボックスを開けると上側に見えるスクリュ
２本を外します。
あとは、６箇所はめ込みになっている部分がありますから上に
上げればオーディオパネルが外れます。
下側のスクリュ２本とはめ込みを外すだけで、簡単に取れます。
この時、シフトレバーがＮより手前（Ｎ・２・１）のポジションでないと
完全には外せません。
やはりスクリュ２本を外せば、あとははめ込み部を外すだけです。
メーターカバーを外せば、取り付け場所が現われます。
取り付けは、右の写真の様に少し斜めに置き、両面テープで固定しました。
何故？斜め？と思われるでしょう。
この角度だとインジゲーターランプが見えるので、カードがきちんと挿入されているか確認できるのです。
真横向けると見難いですよ。
※以前はＥＴＣを上側に貼り付けていましたが、夏の暑さでテープが剥がれて落ちてきました。
以前の写真を見て上側に取り付けた皆様すみませんでした。m(__)m
両面テープを買って頂き、下側へ付け直しをお願いします。
両面テープは１００均にもあります。
強度はさほど要りませんが、厚手の両面テープがいいかと思います。
またまた取り付け方法を変えました。
カードの挿入部を手前に向けて、カードの抜き差し、及びグリーンランプ
の確認をしやすくしました。
作業は、右写真の様にインストアッパーボックスの後方へ穴をあけるだけです。
この方法をＤＲにお願いすると「穴あけ費用の追加」などと言い出しそうですが、実際は５〜６分の追加作業ですからね。(^.^)
個人的には、使い勝手ＵＰで収納も一段とすっきりになり一石二鳥と感じています。
以上のように取り付け可能ですが、ディーラーによっては対応してくれない所もあるようです。
内容は、ＥＴＣの作動不良と言っていますが、実際につけている人は何人かいて、皆さん「問題なし・ＯＫ」と言ってます。
もちろん私自身も全く問題なくＥＴＣレーンを走行しました。
